Radar76.com - Seorang pemilik Honda PCX 160 baru-baru ini curhat di media sosial tentang kondisi motor yang terkena banjir. Dalam unggahan akun Instagram @bangzhakimotor, pemilik membuka tutup tangki yang berkarat hingga bagian dalamnya. Masalah ini menimbulkan kekhawatiran bagi pemilik motor yang sering terkena banjir.
Pada unggahan tersebut, pemilik motor mengungkapkan bahwa PCX 160 miliknya terendam banjir pada 14 Juli 2024. Keesokan harinya, motor dibawa ke diler Honda karena dia mencoba menyalakan mesin motornya. “Setelah itu saya minta diperbaiki dan dibersihkan semuanya, takut masih ada air di dalam mesin atau tangki. Setelah dua pekan, tangki saya sudah berkarat parah,” ucap pemilik akun.
Penyebab dan Dampak Karat pada Tangki
Salah satu penyebab utama karat pada tangki motor adalah air. Meskipun ada tutupnya, tangki tetap bisa kemasukan air, terutama saat terendam banjir. “Biasanya ada lubang hawa di bagian tangki. Ada karetnya biar air tidak masuk, tapi kalau terendam, akan rembes juga,” kata seorang kepala bengkel AHASS yang tidak mau disebut namanya.
Jika sudah dibersihkan atau dikuras, motor yang sudah terendam banjir tetap berisiko mengalami karat. Solusi paling akhir adalah dengan mengganti tangki untuk mencegah masalah karat muncul kembali. Tindakan ini bisa menjadi pilihan terakhir jika pembersihan tidak cukup efektif.
Cara Merawat Tangki Motor Agar Terhindar dari Karat
Ternyata, ada cara sederhana untuk merawat tangki motor agar tidak berkarat. Biasanya, pabrikan menganjurkan untuk melakukan kuras tangki setahun sekali atau setara dengan jarak tempuh 10.000 km. Kuras tangki motor dilakukan untuk membuang bensin yang tercampur kotoran atau karat akibat adanya air.
Air dalam tangki motor bisa muncul karena beberapa hal, seperti tangki yang sering dibiarkan kosong atau tutup tangki yang kurang rapat. Ketika tangki kosong, pengembunan bisa terjadi di ruang tangki yang tidak terisi bensin. Embun ini kemudian berubah menjadi air dan bercampur dengan bensin di dalam tangki.
Menggunakan Fuel Conditioner
Salah satu cara yang tidak membuang banyak bensin namun efektif adalah dengan menggunakan cairan Fuel Conditioner. “Cukup tuangkan cairan Fuel Conditioner produk dari Wealthy Group sebanyak 100 ml untuk satu tangki motor,” ujar Arief Hidayat, CEO PT Foerch Indonesia. “Cairan ini menghilangkan air dari bensin dan malah menambah kadar oktan di bensin,” tambahnya.
Dengan menggunakan Fuel Conditioner setiap 10.000 km, tangki akan bersih dari karat karena air dalam bensin sudah hilang. Ini adalah cara yang praktis dan efisien untuk menjaga tangki motor tetap dalam kondisi baik tanpa harus sering menguras bensin.
Kesimpulan
Masalah karat pada tangki motor, terutama pada Honda PCX yang terkena banjir, bisa diatasi dengan langkah-langkah yang tepat. Mulai dari pembersihan rutin hingga penggunaan Fuel Conditioner, semua ini dapat membantu menjaga kondisi tangki tetap prima. Mengganti tangki mungkin menjadi solusi terakhir jika karat sudah terlalu parah. Dengan perawatan yang baik, motor Anda bisa tetap berfungsi dengan optimal meski terkena banjir.
